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汽车电子抛负载测试


汽车上装载大量的电子产品,这些电装品如激光雷达、雨刮器、控制、照明、空调等,为了保证汽车的安全性及稳定性,汽车行业制定了严格的制造及测试质量标准。这些电装品需通过各类测试来检验其质量等级后才能用于车载。bat365在线中文官网登录汽车电子测试解决方案,可助力汽车电子产品完成此类测试,本文,我们将具体介绍抛负载测试。


抛负载测试,是汽车电子热门标准ISO 7637-2中的一项瞬态测试项目,指交流发电机在产生充电电流时突然切断蓄电池和发电机之间的连接所产生的瞬态现象。仅切断负载,叫单抛;在切断负载的同时,又切断蓄电池,叫双抛。在汽车电气系统中,抛负载瞬态现象的电压非常高,电路防护措施倘若没有做到位的话,会影响车载电子设备的性能甚至导致不可逆转的损坏。

ISO 7637-2 规定了安装在乘用车及12V电气系统的轻型商用车或24V电气系统的商用车上设备的传导电瞬态电磁兼容性测试的台架试验,适用于各种动力系统的道路车辆。在汽车电子行业,此标准对验证汽车电子产品的安全性至关重要!

 图1 抛负载工况曲线


本次以 HY-BP系列汽车电子测试高速电源为例,验证电源内置 ISO16750-2 汽车抛负载特性曲线:脉冲5a和脉冲5b(模拟汽车抛负载瞬态现象,脉冲持续时间长,能量大)。


HY-BP系列汽车电子测试高速电源内置多种汽车电子标准测试曲线,用户可在菜单中直接调用完成测试。本次使用的是内置测试法 ISO16750-2 道路车辆-电气及电子设备的环境条件试验中汽车抛负载特性曲线,该曲线包含脉冲5a和脉冲5b。两条曲线的具体法规要求见图2.

图 2 ISO16750-2 汽车抛负载特性曲线


HY-BP系列汽车电子测试高速电源,与HY-7637-P5A共同使用,可模拟输出汽车抛负载特性曲线来测试。如图3 所示,为HY-BP系列电源实测波形,与抛负载特性曲线一致。

图3  模拟汽车抛负载测试实测图


HY-BP系列汽车电子测试高速电源具有高精度、高速度,上升下降斜率可调,CC/CV 优先权可调,内置汽车网用功率电压曲线等功能,可广泛用于车灯、车载 DC-DC 模块、座椅、汽车中控台等各种汽车电子产品的研发及生产。





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